The Return of the CAFE RACER

[danvincent999]

---

wow! very nice sir dan. pero sa ako lang personal opinion hap mas nice ang walay bellypan. show the headers and elbow of the pipe hehehe

tinood.. pero iyaha mna stock belly pan, and on the other side sa motor, makita ang whole exhaust system.

if I remove the belly pan (or I call it ENGINE EXTENDER - murag gi design para mo dako ang engine. hahaha) gamay kaayo ang makina then ang frame layo kaayo sa engine. hehehe...

Update nko sa ako CAFE RACER PROJECT




- New Side Mirror

[danchris]

tinood.. pero iyaha mna stock belly pan, and on the other side sa motor, makita ang whole exhaust system.

if I remove the belly pan (or I call it ENGINE EXTENDER - murag gi design para mo dako ang engine. hahaha) gamay kaayo ang makina then ang frame layo kaayo sa engine. hehehe...

Update nko sa ako CAFE RACER PROJECT




- New Side Mirror

aw hehe pero nevertheless nice build sir. just shows nga follow jud ka sa cafe racer mantra "built not bought". question lang boss dili lisod ug parts ang OHC nga 250 compared sa OHV (pushrod) nga z200. kasagaran mangud z200 including the pushrod kay compatible ra sa TMX. curious langko kay nakog amigo nga nahan mag build pud pero galibog unsa nga platform z250 ba o z200.

[danvincent999]

aw hehe pero nevertheless nice build sir. just shows nga follow jud ka sa cafe racer mantra "built not bought". question lang boss dili lisod ug parts ang OHC nga 250 compared sa OHV (pushrod) nga z200. kasagaran mangud z200 including the pushrod kay compatible ra sa TMX. curious langko kay nakog amigo nga nahan mag build pud pero galibog unsa nga platform z250 ba o z200.

either way boss, gi follow raman jd ni nila sa mga Japan bikes. Like sa Z250 na nag follow ra sa Serow 225 na engine. and isa pd, Motorstar has plenty of parts available for both Z200 and 250 (base lang sa everytime naa ko parts paliton nila).

lahi lng jd og difference sa power ang duha

[danchris]

either way boss, gi follow raman jd ni nila sa mga Japan bikes. Like sa Z250 na nag follow ra sa Serow 225 na engine. and isa pd, Motorstar has plenty of parts available for both Z200 and 250 (base lang sa everytime naa ko parts paliton nila).

lahi lng jd og difference sa power ang duha

im not an expert pero based sa ako nabasahan boss mas taas ug RPM ang naay timing chain kumpara sa pushrod. so meaning to say tanan parts sa z250 including sa internals sa engine naa ra ang motorstar? please enlighten me naa koy friend nga gitabangan nako ug pangita so far puro z200 among nakita pero my preference is the z250 mas dako ug engine nya dili hawan tanawun sa frame. namroblema lang mi sa parts kay based sa archives sa MCP puro raman z200 ang daghag compatible parts like sa honda tmx 155

[zaphius689]

mangutana diay ko mga boss, sakto ra kha akong height for the Skyteam ace 125? 5'2 ko

[JViLLe]

Update on my latest project...

2008 Motorstar Xplorer Z250 - to Cafe Racer look



- Redo the rear sub frame + Seat Pan (P3,000)
- Fabricated Headlight and Gauge Brackets (P650)
- Bought a used Yamaha RXT Tank (P600)
- Gauges (P700)

Budget = P4,950

next plan is to make front fenders and Exhaust system (budget: P4,000 - 5,000)

paytera ani boss oi.. pila palit nimu sa bike mismo?

[Doge]

kinsay kaila anang gray nga suzuki cafe racer mag park sa luyo sa pag-ibig building sa ayala? choya ui hehehehe. kada adlaw gyud ko kabantay. ganiha kay gatapad nagyud siya sa akong mini cafe racer sad.

mura mag suzuki thunder to motora di ko sure

[dhingarhdz]

Dat ass

[danchris]

Dat ass

and this is for sale right? love the improvised bar end mirrors.

[Doge]

Dat ass

kita ko ani imo motor sa kanang shop atbang tri-j sir,

maayo ba silag trabaho didto? wa rakay mahay? hehehehe. ga plano man gud ko magpa himo ug custom brackets nag duhaduha ko if dira bako or sa motofix