The CB110 Project

[SuperStar]

---

OT: mao jd sir..agree jd kaayo ko nimo...

Ont: so far, sa cge nako dagan2x sa karsada wapa jd ko nakakita aning imong motor sir..wapa ni nimo magamit service2x or laag2x?

usa ra jud ang hinanggaw nga sipyat anang FZ, perte unta nindota pero ug nganong dili disc brake ang luyo nga unta 150cc naman.

[YJOB]

OT: mao jd sir..agree jd kaayo ko nimo...

Ont: so far, sa cge nako dagan2x sa karsada wapa jd ko nakakita aning imong motor sir..wapa ni nimo magamit service2x or laag2x?

once a week raman ko mureport sa office, naa ra ko sa balay most of the time

[Ryan Tan Yu]

no problem with swing arm john kay ilisan man unya ni ug DBS kung naa nay budget.
ang number 1 problem ra ngano wa pa ko nag ilis rims is because mausab ang center sa ligid, i mean tungod kay mag-agad man ta sa alignment sa kadena so ang resulta ang ligid either muari gamay sa left or sa right depende sa sukod sa yantas compared sa original rims nga centro na jud kaayo sa brakelight kung ikaw ang magsunod sa luyo.

How about butangan ug spacer ang front/rear sprockets para mupalayo' sa ligid, pwede ba na' sa CB110?

[YJOB]

How about butangan ug spacer ang front/rear sprockets para mupalayo' sa ligid, pwede ba na' sa CB110?

murag fixed naman jud tingali na ang attachment sa sprocket ngadto sa yantas, so kung imo i-center ang ligid sa body sa motor you will risk not aligning the sprocket with the chain. And if you align the chain and the sprocket pud ang resulta is ang ligid may tendency nga naa sa left side maglabaw or sa right side but not really on the center, which looks awkward kung magdagan na unya naa magsunod sa imo.

[necrotic freak]

bro dili man tingali na ma apiktohan ang centro sa ligid kung mag wider rims ka.. basta sakar lang gyud sa CB110 nga mags.

ang iyang rim raman molapad ana pero ang iyang hub ug spokes mao raman gihapon sa centro.

[Ryan Tan Yu]

murag fixed naman jud tingali na ang attachment sa sprocket ngadto sa yantas, so kung imo i-center ang ligid sa body sa motor you will risk not aligning the sprocket with the chain. And if you align the chain and the sprocket pud ang resulta is ang ligid may tendency nga naa sa left side maglabaw or sa right side but not really on the center, which looks awkward kung magdagan na unya naa magsunod sa imo.

I'm not sure kung pwede sa CB110, pero rear sprockets are usually attached to the hub by bolts (4 or 6). In other enduro models, pwede butangan ug spacer between sa hub ug sprocket. If you're concerned na dili' na ma-align ang rear sprocket sa front, you can do the same sa front ^^

bro dili man tingali na ma apiktohan ang centro sa ligid kung mag wider rims ka.. basta sakar lang gyud sa CB110 nga mags.

ang iyang rim raman molapad ana pero ang iyang hub ug spokes mao raman gihapon sa centro.

What he means is the space between the tire and chain; kung palapdan ang tire, mosangyad na man sa chain. Common problem ni sa motard conversion ^^ Then ang solution sa uban kay i-offset ang rim to the right by adjusting the spokes, which I strongly do not advise

[necrotic freak]

so dili lang sad tingali palabi ug palapad sa rims. igo lang nga dili ma igo sa kadena ang ligid.

[iGecko]

nice project TS.

[YJOB]

@All:

This is what i meant nga kung tan-awn sa luyo hiwi na ang ligid wala macentro sa body.
I made a rough illustration.



Meaning, bati kaayo tan-awn ang motor nga ang ligid wala sa center, and dili pud pwede nga icenter kay mulayas na ang kadena.

@Ryan: lisod pud apason sa spacer, ok lang tingali kung 1 inch ra ang apason.

[necrotic freak]

^^bro murag sayop man tingali imong illustration.. mo kuyog ba gud na ang hub kung molapad ang rim? murag ang dili mana mausab ang width sa hub tingali bro. malubong lang nuon ang rear sprocket ana.. standard man tingali na ang width sa hub..

sa illustration dapat dili mausab ang alignment sa chain, engine sprocket and rear sprocket. ang rim ra masaghid sa chain... murag walay lain paagi kundi ang suggestion ni ryan ra gyud. or mag ilis ka ug baga nga rubber dumper sa hub.