Malaysia Airlines loses contact with passenger jet (239 0n board)

[Nefarian]

---

heheheheeh STATISTICALLY maybe yes. pero ang percentage sa DEATH sa eroplanu kung ma crash or engine failure, collisionkay 100% man. survival is 0%

maypa ang SHIP kay 80% Survival 20% DEATH kung naay collision, fire explosion, engine failure kay naa may LIFEJACKET,LIFEBOAT, BREATHING APPARATUS, AUTOMATIC FIRE FIGHTING SYSTEM. naa say mu SALVAGE/TOW kung mangayog assistance sa laing barko.


ang car kay naa pay airbag, seatbelt dayon naa ray muabot dayon na first aide

ang eroplanu kay bisag nag seatbelt ka ug mahagsa mu bisag from 1000ft ra kay paksit man jud tanang pasahero, ug mag engine failure sad. unsaon nlng. NAA diay PARACHUTE? unsa may gamit sa lifejacket sa eroplanu? haha nga neg tugpa anas tubig ma bali bali manang metal ana. hehehe

ug musakay tag EROPLANO, we should accept the fact na nka PRENDA sa DEMONYO atong kalag.

So nahan sad diay ka ma accidente? Nag talk naman gud ka ug survival. Less accidents less casualties. Safest means less accidents.

After effects naman ng patay2x brader. Ug walay accidente walay patay. Plane ang pinaka less ug accident sa tanan mode sa transpo. Mas safe pana kaysa galakaw ka sa dalan.

[mang kulas]

So nahan sad diay ka ma accidente? Nag talk naman gud ka ug survival. Kay ang eroplano close to zero man ang mga accidents.

kinsa may niingon nga ganahan ma disgrasya? luboga nimu kastorya uy! aqong point ani kay na crash to eroplanuha sa dagat or sa bukid (kay wa man juy nakakita) so assumed na crash tos dagat or sa kabukiran na walay tawo. so considered PATAY nato tanan pasahero.
kay ug muingon ka tagsa ra ma crash/accidente sa eroplanu (close to zero ingon ka) = I agree
pero ug naa say ma disgrasya, 0% sad ang survivor. GETZ?

Mao na aqong point, kakuha naka? gi elaborate na jud na nakug maayu ha, syaro di japon ka kasabot sa aq point

[Nefarian]

kinsa may niingon nga ganahan ma disgrasya? luboga nimu kastorya uy! aqong point ani kay na crash to eroplanuha sa dagat or sa bukid (kay wa man juy nakakita) so assumed na crash tos dagat or sa kabukiran na walay tawo. so considered PATAY nato tanan pasahero.
kay ug muingon ka tagsa ra ma crash/accidente sa eroplanu (close to zero ingon ka)
pero ug naa say ma disgrasya, 0% sad ang survivor

Mao na aqong point, kakuha naka? gi elaborate na jud na nakug maayu ha, syaro di japon ka kasabot sa aq point

"scratching head"

"Safest" ako pasabot brader meaning close to zero ang accidents. Ug walay accident walay patay. Nag talk naman gud kag survival rate ug ma accidente ang eroplano. Walay survival brader ug walay accidente. Please lang. Nag talk ko sa safety tawn brader ayaw liboga akong utok.

[mang kulas]

"scratching head"

"Safest" ako pasabot brader meaning close to zero ang accidents. Ug walay accident walay patay. Nag talk naman gud kag survival rate ug ma accidente ang eroplano. Walay survival brader ug walay accidente. Please lang. Nag talk ko sa safety tawn brader ayaw liboga akong utok.

OT: @Nefarian bisag unsaon di jud ka kasabot

Unsay meaning sa SAFETY?
tanan dris kalibutan naa juy ACCIDENTE. atakihon man gani nang taw na naglingkod ras OPISINA na walay juy nangaging cars, or nanunilis

SAFETY= ACCIDENTS+contingency plan+fire fighting+security measures+ first aid+Life saving equipments

asa man ang SAFETY kung wala kay SECURITY, FIRE FIGHTING, PARACHUTE.


hahay, ang accidente naa pirmi, ang pangutana unsa imu buhaton na ma prevent ang FATALITY?

[mang kulas]

Pasabton taka unsay SAFETY ha tagaan taka eksampol para sayon ra nimu masabot

asa may mas safe na work ang TAXI driver or ang MANAGER sa bangko?

taxi driver=Vehicular accidents(death), hold-up
Bank manager= Heart attack(death), hold-up

both jobs are not safe except kung dungagan ug SAFETY MEASURES
eg.
taxi driver=MEDICAL TEAM(eruf), HIGHWAY PATROL (POLICE)
Bank mgr=FIST AIDER, Highly trained/Fully EQUIP security guard.

anha na musulod ang safety parekoyz kung naa kay PREVENTIVE MEASURES SA FATALITY db?

sa EROPLANU, ug mag ENGINE FAILURE tanan engine, naa pa diay SPARE engine, ug naa diay MEKANIKO na muayo?
mag FIRE or explosion, naa diay fire system(bombero)
ug naay TERRORISTA or mag MAOY naa diay security guard or PULIS mudakop.
ug atakihon ang 2 ka piloto= naa pa diay laing pilot mupuli?
ug padung ma crash ang eroplanu, naa diay PARACHUTE ang passengers para maka ambak?

mao nay pasabot sa SAFETY na imu giingon

[Nefarian]

OT: @Nefarian bisag unsaon di jud ka kasabot

Unsay meaning sa SAFETY?
tanan dris kalibutan naa juy ACCIDENTE. atakihon man gani nang taw na naglingkod ras OPISINA na walay juy nangaging cars, or nanunilis

SAFETY= ACCIDENTS+contingency plan+fire fighting+security measures+ first aid+Life saving equipments

asa man ang SAFETY kung wala kay SECURITY, FIRE FIGHTING, PARACHUTE.


hahay, ang accidente naa pirmi, ang pangutana unsa imu buhaton na ma prevent ang FATALITY?

"Nagtumar ug Biogesic"

Ako jud gi specific from my first post nga statistically ang death toll from past to present among modes of transpo ang plane ang pinaka less. The main factor ana is because plane has fewer accidents than the rest.

Then kana imo gipang tell survival rate naman na. Wala jud ko makig argue anang survival like 100% patay sa eroplano ug ma crash, 80:20 sa ship etc. Lain naman na nga topic.

Ug mag topic nuon tag survival rate ug mag dungan disgrasya ang plane, car, ship, train etc, kana nuon ma swak imong gipang tell.

Safety is not equal to safest. Safety talks more about how to deal in case naay accident before and after pero safest is an adjective(adverb?) describing flying by plane is still the safest since close to zero ang accident.

Dota sako ha labad pa ako ulo.

[peesoot]

@mang kulas: sir, ang iyaha pasabot is kana ba less ra ug accidents since talagsaon ra ang panghitabo sa plane crash..

pero sa imo pod kay ang survival.. walay mo survive pag na crash ang plane unlike sa boat or uban transpo..

[mang kulas]

"Nagtumar ug Biogesic"

Ako jud gi specific from my first post nga statistically ang death toll from past to present among modes of transpo ang plane ang pinaka less. The main factor ana is because plane has fewer accidents than the rest.

Then kana imo gipang tell survival rate naman na. Wala jud ko makig argue anang survival like 100% patay sa eroplano ug ma crash, 80:20 sa ship etc. Lain naman na nga topic.

Ug mag topic nuon tag survival rate ug mag dungan disgrasya ang plane, car, ship, train etc, kana nuon ma swak imong gipang tell.

Safety is not equal to safest. Safety talks more about how to deal in case naay accident before and after pero safest is an adjective describing flying by plane is still the safest since close to zero ang accident.

Dota sako ha labad pa ako ulo.

Hay kapoy nimu @Nefarian

[Renz8]

mang kulas&nefarian OT na kaayo inyo mga post lets get back to topic pls......

[rayven716]

Inspire of the modern technology the Malaysian airplane until now cannot be located exactly and the cause of its disappearance.