P39 million new traffic system in mandaue

[leo_trams]

---

hihi...kinsa may ngan ana nga enforcer? nakuha nimo? pwede na tan-awn didto sa center ang recorded videos... ang number sad didto is 2397386...3454176 nga number sa team is their office number dili sa command center.

number saved. thanks.
so office hours ra diay na si 3454176.

[leo_trams]

@brutuz bai good day, asa ta pwede maka file og complaint or maski verbal lang nga report(or can be called a suggestion) sa timing sa traffic lights? It just happened that there's a huge(or enormous) problem diha sa A.C Cortes corner Plaridel & JBriones St intersection (pocherohan) nga ang signal from Lapu-Lapu Bridge or UCLM or in short gikan sa old bridge is only 50 seconds for go, and around 160 seconds for stop.

I understand why the stop time is greater because its a three state intersection:

A - from old bridge going straight and left to JLBriones
B - from AC Cortes going straight to old bridge and right to Plaridel St.
C - from Plaridel going straight to JLBriones, and vice versa.

However, C is biased. Maybe because the go time is almost a hundred seconds, and is a busy road(maybe because they prioritize airport-SM and SM-airport). But they should also consider those vehicles coming from old bridge. The road there is around only three lane but due to heavy volume in that area it may turn to 4 lane(5 if some jeepneys are inserting to the right), Maybe they can adjust a little to increase the "go" time, not literally to make it greater than the red time because I know that's impossible. 50 seconds of go in state A is not really enough. Thank you.

Sir,
Naa na tingali na sila formula (Traffic Engineering formula) on how to set the time for GO/STOP/CAUTION in each section of the intersection. And I think the supplier of the Traffic system incorporated a training module on how to design/calculate a traffic system, basing on time,volume,road,sections,intersections, etc.
Since traffic is evolving,dapat sila pud sa engineering mag evolve sad...so, the key here is dapat naay trending and monitoring sa volume sa traffic sa tanan karsada sa mandaue...mao pud nga dapat dynamic ang traffic control...mo adjust sa time o period nga lean or heavy ang volume.

If wala sila ana nga Engineering method, aw, mata-mata ra diay tingali na ang pag-set sa time...mao na magkagubot usahay kay if matsambahan, hapsay ang dagan...if sipyat, puerting gubota...pero usually more on the sipyat ra ba na if mata-mata lang.

.

[bugitz619]

medyo mahal ra but ang effect niya sa traffic maau mn. so approve ko. na less ang mga kiatan nig traficx

- - - Updated - - -

ge set na nila bai according sa ila pag istodyo sa intersection. bacn needed lng gyd nga taas2 ang stop sa C. f ma notice nila nga d na kaau traffic ilisan rana nila.

[bugitz619]

pwde na mahitabo bai basta mu sunod lng ang uban syodad

- - - Updated - - -

pwde na mahitabo bai basta mu sunod lng ang uban syodad

[zzyxwilson]

Sir,
Naa na tingali na sila formula (Traffic Engineering formula) on how to set the time for GO/STOP/CAUTION in each section of the intersection. And I think the supplier of the Traffic system incorporated a training module on how to design/calculate a traffic system, basing on time,volume,road,sections,intersections, etc.
Since traffic is evolving,dapat sila pud sa engineering mag evolve sad...so, the key here is dapat naay trending and monitoring sa volume sa traffic sa tanan karsada sa mandaue...mao pud nga dapat dynamic ang traffic control...mo adjust sa time o period nga lean or heavy ang volume.

If wala sila ana nga Engineering method, aw, mata-mata ra diay tingali na ang pag-set sa time...mao na magkagubot usahay kay if matsambahan, hapsay ang dagan...if sipyat, puerting gubota...pero usually more on the sipyat ra ba na if mata-mata lang.

.

Yup i do hope naay traffic engineering formula. The SCATS (Traffic light system of Cebu City) has a formula, and mao na ila pag compute sa time each intersection, but not all intersections sa Cebu kay ing ani kay ang uban fixed ra ang time. Ang gigamitan pag formula is mostly kato naa sa downtown nga mga intersections, that's why coordinated sad ang timing. Ila sensor is located under the asphalt. Dynamic ang time.

Well, ok ra man diud ang sa mandaue, and hopefully naay formula, or ma activate lang ang sensors niya kana naa sa kilid nga murag camera kay I think none of these intersections kay gigamitan na og sensors. Naa unta tay TEAM forum sa mandaue homepage together with TEAM members para maka exchange informations to the public and transparency, maupdate sad ta sa ila mga new features giadd and also maka suggest pod.

- - - Updated - - -

medyo mahal ra but ang effect niya sa traffic maau mn. so approve ko. na less ang mga kiatan nig traficx

- - - Updated - - -

ge set na nila bai according sa ila pag istodyo sa intersection. bacn needed lng gyd nga taas2 ang stop sa C. f ma notice nila nga d na kaau traffic ilisan rana nila.

i hope mailisan lang diud, katong manual pa ang traffic lights diha katong gibitay pa sa tunga kay di man unta to ing ana ka taas diud ang line sa stop sa A. ambot lng kaha ngano karon taas diud kaayu ang line maabot na lang gud sa mai nature spring dapit. nga ma 4 lane na ang mga sakyanan instead of 3 lane lang.

[ABORLAN]

nindot pa pagkaset-up ang mandaue traffic monitoring kaysa sa cebu city:



Cebu City:

[agent_sky]

hehehe then daghan pa nag question if gi korakot ba daw ni ??

[supermarionism]

nindut ni nga progress sa syudad dah!

[The Rocker]

mayta naa sad video nagmonitor sa sulod sa traffic control center og mahibaw an sa mga tawo na naa gyud silay action sa mga tawag

[brutuz]

mayta naa sad video nagmonitor sa sulod sa traffic control center og mahibaw an sa mga tawo na naa gyud silay action sa mga tawag

naa na sa ila budget ang cctv for command center nila...including cctv for city hall premises.