i hope this materializes...
murag dini malahos ug danao kay dako ug pangayu-on nga bahin ang mga doo-run-ohh , ilaha baya na ang danao. hehehe. basin kutob ra compostela.hehehe
di magsilbe underground lrt,gamayng uwan maglunop daun..mahimo nag imbornal..hehe..pwede kaayo ang brt nga naa express lane, pero lain problema nasd ig road widening
pwede ra mrt/lrt pero ipasubay sa coastal area dapit haha layu ra kaayo if sa bukid ipaagi man gud ug expensive sad if underground ug samok sad tan-awon if sa ibabao sa dalan ibutang lol
^
mas ideal ng 2nd picture sir!hehe.flyover style..but dugai psad kau nah mahuman, murag akong mga apo na mka.benefit ana nga mode of transpo![]()
Last edited by mikyAt; 07-29-2016 at 11:42 PM.
Canadian professor thinks Cebu streets are too narrow for BRT. Mag LRT jod tah.
Next problem now is the pricing of LRT fares. Dili man kinahanglan mahal ang fares.
Traveling on rails, rather than wheels. Dapat, mas mahal pa Costing Ang jeeps and buses.
Design of the train should be aerodynamic. Public service man neh, don't hire managers with multi million wages.
Terminals should have stores and stalls rentals that will add to the LRT income. These also minimize street vendors who clog up the walkways.
sus Ginoo ko... perti tawn layua sa Singapore og sa atoa... at least sa Singapore, maka maintain sila sa kalimpyo og kanindot sa railways & train stations. sa Manila, Ginoo ko! Pero tan-awn sa nako ning Duterte administration. I can see he has the power to change to change it para molimpyo. Naa pa sa Manila ma aberya mga train.
Mas pabor bya ko sa underground. at least mas lessen ang traffic compared anang sa taas pareha sa Manila. But we have to address the flooding problem first. Himo2x tag underground para LRT/MRT dayun pag uwan nibaha na diay. lunod pod nang sa underground..
Similar Threads |
|