Kung ang rubber weather strip nag tungtong sa sinumpayan nga wala gipatag ug grinder, mosulod gyud na ang tubig kay walay maayong sealing.
Kung ang rubber weather strip nag tungtong sa sinumpayan nga wala gipatag ug grinder, mosulod gyud na ang tubig kay walay maayong sealing.
mao jud ni kadaghanan problema sa fit, sa ako bro in law kay nabasa jud ang ecu... gipabaklas niya tanan sa sulod daku daku jud nga trabaho ang leaking didto nagsugod sa mga sinumpayan... dili man gud na tarongon trabaho sa uban contractor importante sa ila basta mapintalan lang ok na...ang mga buyer maoy mag problema inig sugod sa leaking...
^ bro pardon my ignorance, when you say sinumpayan tungod ba kay converted siya? common ba ni sa jazz/fit? or unsa nga sinumpayan ni? hehehe
i don't own a fit but have a few friends who own them...
mao sad ni akong gusto paliton puhon, though, "jazz" nga commercially released nuon...
OT:
Murag multicab, bungkag inig import (considered as surplus part import, to maximize space ug aron makabarato), dire na tapokon tanan aron maporma as one vehicle.
likay sa tax ng mga chop chop.. kay if buo ang imported vehicle aw sakto kaayo ug tax.. pero ug chop chop madala rag smile, mao ng palusot ang parehistro kay walay importation paper...
murag katulo mn seguro na gibahin horizontally ang mga chop chop, 1.atop 2.bumper/headlight dapit 3.chassis buo, naka number na tanan para inig assemble dali ra isumpay.. sauna kay bati ang ang cutting vertical perting igoa sa chassis natunga..
maayo kay commercial imo kuhaon way labad ulo sa mga leaking sa dinalian pag assemble.. ang japan surplus, bali ug headlight cut off, bali ang wiper, ang opener sa hood ug fuel tua sa passenger, tinahi ang dashboard...
Similar Threads |
|