Risky risky risky.... That's why I never touch the engine. Bahala na kung interior ug exterior bisan ilisdan pa ug bumper or chassis but I don't wanna risk destorying an engine just to save fuel. Mag skateboard nalang ta ani
Risky risky risky.... That's why I never touch the engine. Bahala na kung interior ug exterior bisan ilisdan pa ug bumper or chassis but I don't wanna risk destorying an engine just to save fuel. Mag skateboard nalang ta ani
naa ko gas saver from infinity parehas lng na cla sa khaos ako gitaod sa civic lx,ekonomiya kaayo cya..last year pa ni gitaod pag promo nila,2600 pa apil taod..ok cya mga tsong,ambot lng if ok sa mga efi na awto..carb to akoa.
How about the performance of your engine bro? Any difference?naa ko gas saver from infinity parehas lng na cla sa khaos ako gitaod sa civic lx,ekonomiya kaayo cya..last year pa ni gitaod pag promo nila,2600 pa apil taod..ok cya mga tsong,ambot lng if ok sa mga efi na awto..carb to akoa
ok performance bro nikusog kusog ang hatak..limpyuhanan lng filter if hugaw na..
agree ko nimo bro! for fuel injected engine, dili na cya mo work unless lang gamitan nimo og EFIE or ELECTRONIC FUEL INJECTION ENHANCER kay ang EFI engines naay naka kabit 02 sensor nga mo detect sa excess oxygen.the more air input sa intake manifold the more fuel pud ang ipagawas. for proper tuned engine, AirFuelRatio is 1:14.7.... if gusto mo mogamit EFIE naa ta available ana diri cebu.pangita lang sa google.
Yep, best suited ni cya for carburetor engines. Dli kaayo effective sa EFI kay ang nag control man gud sa ratio is ang ECU. Kung maayog condition ang makina, fuel efficient na kaayo nang EFI nga sakyanan. wala nay usbonon.
mura naa man pud to sa CFG sauna. naa pud taga istorya nag baligya before. then money back guarantee to iya. if dli ka maka notice og difference kay pwede ma uli.
Mo work ni sya sa fuel fuel injected engines nga walay oxygen sensor nga nag atang sa exhaust pipe. There are those fuel injected cars nga walay oxygen sensors, you can also implement similar boost by allowing more air sa intake manifold bypassing the airflow sensor. Fuel injected cars without oxygen sensors on the exhaust system have airflow sensor on the air intake, some don't have them and only rely on the throttle position sensor to calculate the corresponding fuel to inject.
Ang problema lang gyud kay ang uban nga nanaod ani nga device, pataka lang taud without considering sa existing system sa sakyanan, bisan naay oxygen sensor tauran lang gihapon, in other words, wala kasabot ang nag install sa device kung unsa ang iyang gitaud ug kung asa mas maayo itaud. Mao ni ang reason dili consistent ang makita nga resulta sa mga nakasulay. Same reason pud nga daghan ang moingon nga di tinuod nga naay nindot nga effect ang devices. Pun-an pud sa daghang komentaryo sa mga tao nga mismo sila wala kasabot sa ilang gipang sulti, samot nga daghan ang maglibog ug motoo ra pud nga these devices are useless.
wlay gyud ayo nang fuel fuel saver or any device which claimed that it can save fuel, cause if so, then gibuhat na na sa car companies kay grabeh gud ang competition karn and ubos kaayo ila mga sales, if tinuod gyud nga makasave na ug fuel..
the best way to save fuel:
Keep the car in best shape.. Maintain regularly..
engine, oil, ligid, tune-ups, cleaning of filters or change and the most imp. factor is the driving habits, always anticipate to lessen the use of brakes and lower down energy and momentum nga nausik sa pagbrake, in short ayaw pataka pabulhot and change gear at the right time
agree ko nimu jaybe.... if epektibo pa lang ni mga gas saver nanu kaha na bankrupt ang GM, Ford ug uban pang mga Car manufacturer when all they have to do is apply this gas saver tech BS. hmmm makes me think...
Similar Threads |
|