All about Banilad - Talamban Traffic

[eax]

---

sige raman gud ta dungag jeep ky walay lain transpo and there are so many taxis na pud plus private cars... if trains pa siguro ato transpo diri cebu den luag kau ang dalan ba... but impossible naman kau na labi na og unplanned city and way budget hehehe...

Sakto jud. It's na i-stop ang issue ug jeepney sa Banilad-Talamban route. Then ipang-open ang road like sa CemPark and Cabancalan road.

[ingkiang]

kanus-a kaha ni ma naay budget pra sa widening noh? dapat jud ni nila e priority ky ang mga investor dli na mo invest unya ky traffic kaau...

[digitalsuperman]

duda nako inig election napud na.

[dark_phoenix]

Naa jd cross g butang dapit sa manggahan. =/

[Poor_Prince23]

up lang ko ni after pila ka months... unsa may plano ana g widen ang bridge sa unahan sa metrobank (atbang BTC)? mag widening na sila both sides sa bridge? if so...6 lanes na ang road pero mu funnel napod into a 4 lane road inig tabok sa country mall - trapik gihapon. MAg widening na jud ta from BTC to somewhere? whats the plan ani?

[kiybordwaryur]

up lang ko ni after pila ka months... unsa may plano ana g widen ang bridge sa unahan sa metrobank (atbang BTC)? mag widening na sila both sides sa bridge? if so...6 lanes na ang road pero mu funnel napod into a 4 lane road inig tabok sa country mall - trapik gihapon. MAg widening na jud ta from BTC to somewhere? whats the plan ani?

Dapat i widening ang foodland to cabancalan corner.
Mao ra jud na!

Gahi man kuno kanang mga officials sa banilad kay maigo daw ang baranggay hall, gym, health center, ug house sa politico..

mao daw na reason why hantud karon guot na diha dapita!

unta ki Rama's time mabungkag na ning mga gahi diha arun malapad na kalsada.

[TristanE]

Dapat i widening ang foodland to cabancalan corner.
Mao ra jud na!

If mag widening man gani ni sila ilahus nalang gyud na padung sa ciudad kay nag mahitabo ani mag bottleneck ra gihapon kon asa kutob ang widening. Like karon, after naa na nag flyover adtu nasad mag bottlneck sa country mall.

Ang problema ani ron kay daghan na kayong commercial establishment og building diha nga natukod, abi ba nakog naay moratorium ani. Diha lang atbang sa may Sto. Niño naay hapit na mahuman nga building, kon mag widening ni sila igo gyud kaong nga katunga sa building.

Giapil nalang unta ni nila ang Banilad-Nasipit area katong pag widening sa Brgy. Kalubihan and beyond atong pag mid 90s. Sulbad unta ning problema ron.

[eezychair]

kahinumdum jud ko adtong time nga ug mu.adto ka sa talamban kay mura ka ug padulong sa probinsya, perteng mingawa bisan 2 lanes ra ang dalan. Adto pa untang mga panahuna, nag widening na daan.

Karon, lisud na mag.widening nya mahal pa jud ang mga yuta diha ron. Para nako, siguro ug ma.ilisdan ang mga jeep diha ug bus nalang, nya kanang naa na jud klaro nga bus stop (di jud pwede magpataka ug hunong), ma.lessen jud ang volume sa sakyanan mu.agi diha, therefore, ma.smoothen ang traffic. Ug naa nay ingon ana, i.ban dayon ang mga private vehicles during rush hour (naa namay option to commute nga dili parehas ka.hasol anang musakay ug jeep).

Karon man gud, ang mga naay sakyanan, dili sad jud ganahan mag.commute. Mas nahan nalang pud sila mag sakay sa ilang aircon nga awto kaysa musakay ug jeep, and I don't blame them.

Mao na ma.overwhelm jud ang kadalanan sa kadaghan sa sakyanan.

[[PROTOTYPE]]

para nako ang solusyon kay effective mass transport nga parehas sa Hong Kong ba.

[Poor_Prince23]

experiment nalang ta ug mass transport.. bisan diha lang sa ban tal area. bus (with bus lane) nalang nya mu hunong jud sa designated areas only. pwede raman ilakaw diha, at least safe2 mana na lugar compared sa other parts sa city.