21B + CITOM =midnyt appointtees

[alvinasayas]

---

sos.. kapila nako saksi ani .. last year pa.. kanang 21B mao na cla kasagaran jud... mga alas 12- 1 man ko mag uli-an gabie na kaau.. wala jud nai sipyat taga sakay nako doolon cla og citom den dali ra kaau gud .. igo ra hatag kwarta.. larga daun...

[porzdude]

pls edit sa imo first post bro og unsa time ni sila naa. and where nila kuhaon ang lic nya where pod sila mag binayranay. kay basin og naay ma laag nya maka uli ra ana na time nya basin maka lugar og video2 with their zoom lens.

maau unta og naay cafe or kana ma standbayan near by para adto ra mag standby while zooming the cam.

na wa juy cafe..naa cgru sa krueks dpt..kanang nai imnanan atbang SSS ..zoom lng mau..ug sa ..mrg wla na kay ang usa ka stop over sa atbang mn community hospital..

[mlhl@7]

mao di i mag inilogay para night shift ha..

Pero dugay naman ni...sa una ang MEPZA na jeep mohunong diha sa Legazpi, ambot kaha karon naa paba kaha!

Murag ang prinsipyo ani kay, kung e-striktohon naa man gihapon mo violate, may nang e regulate nalang ma control pa ug maka kwarta pa gyud (sideline-buhay2x).

On my point view, mas maayo cguro naay ing ani.. on a certain provision like, inig 11 pm sugod until 4 am bah.. kay looy pud baya ang mga trabahanti sa MEPZA, Mandaue ug uban pa nga nag nite shift or until 10:00 pm nga work considering nga dili jud ing ani ka visible ang law enforcement at night, so vulnerable sa lawless element ang mga igsoon nato nga nag trabaho sa layong dapit. May nang diretso ang biyahe kay medyo less ang vulnerability sa lawless element.

[mlhl@7]

Kamong mga saksi pasahero man mo cguro, I believe naka benefit man mo sa pag violate sa driver.

Kung krimen pani usa mo sa stakeholder! Sometimes, see no evil, hear no evil.. The issue here is the transport system and lack/no public safety at night even daylight, you (passenger, driver and citom) and your acts is the result of the real problem. All of you benefited in this kind of violation.

This is a classic example of hypocrisy.. trying to be morally upright!

[salbahis]

Kamong mga saksi pasahero man mo cguro, I believe naka benefit man mo sa pag violate sa driver.

Kung krimen pani usa mo sa stakeholder! Sometimes, see no evil, hear no evil.. The issue here is the transport system and lack/no public safety at night even daylight, you (passenger, driver and citom) and your acts is the result of the real problem. All of you benefited in this kind of violation.

This is a classic example of hypocrisy.. trying to be morally upright!

exactly what i pointed out sa ako previous post, nga ang root sa problem dili ang CITOM kungdi ang driver ug ang pasahero.... pareha ragud na kung way mamalit ug pirated item, mudaghan ba kaha ang pirated item?, dili....

sakit sa most istoryan ang mo jump into conclusion without dissecting the cause... hala mo basin sunod butangan nako tae inig jump ninyo into conclusion bulit jud mo..

[treskwatrosingko]

Dugay naman ning practice nila... kato pang nag skol pako naa nani...way back year 2000

If ang practice sa pagpangotong ang imong gipasabot, aw kana ma backdate ta na way way back pa gyud. Pero ang mga 21B mura'g di paman kaayo to dugay na wala na sila gipasulod sa cebu city route.

Qouting all qoutes lang siguro no, kani mao gyud siguro ang pinakanindot na suggestion:

mao di i mag inilogay para night shift ha..

Pero dugay naman ni...sa una ang MEPZA na jeep mohunong diha sa Legazpi, ambot kaha karon naa paba kaha!

Murag ang prinsipyo ani kay, kung e-striktohon naa man gihapon mo violate, may nang e regulate nalang ma control pa ug maka kwarta pa gyud (sideline-buhay2x).

On my point view, mas maayo cguro naay ing ani.. on a certain provision like, inig 11 pm sugod until 4 am bah.. kay looy pud baya ang mga trabahanti sa MEPZA, Mandaue ug uban pa nga nag nite shift or until 10:00 pm nga work considering nga dili jud ing ani ka visible ang law enforcement at night, so vulnerable sa lawless element ang mga igsoon nato nga nag trabaho sa layong dapit. May nang diretso ang biyahe kay medyo less ang vulnerability sa lawless element.

Ug nganong ang gobyerno wala gyud maghuna huna ani sah? Kung dili sila kapakatap ug pulis kada eskina para mabantayan ang mga tawo kada gabie labi na kadtong mga naay panggabie na trabaho mas maayo pa siguro mag regulate sila ug sakyanan para mandaue or mepz na paagi-on sa colon. Kinsa man gud intawon ganahan musakay ug dyip if muadto ka ug mandaue kay musakay man gyud ka ug para mabolo nya adto ka i-agi sa carbon, manalili mj cuenco na pwerti gyud kamingaw. Good Luck! nal lang gyud kung wala'y mga dautang elemento musabay nimo. Kay kung i regulate nila ang lugar, naa specific route ang mga dyip so pwede na sila magbutang ug mga pulis sa route sa mga dyip. Di man gyud ni ma prevent pero at least ma lessen.

sakto ba?

[salbahis]

Ug nganong ang gobyerno wala gyud maghuna huna ani sah? Kung dili sila kapakatap ug pulis kada eskina para mabantayan ang mga tawo kada gabie labi na kadtong mga naay panggabie na trabaho mas maayo pa siguro mag regulate sila ug sakyanan para mandaue or mepz na paagi-on sa colon.

apparently PNP is under forced - you should have considered this..

Section 27. Manning Levels. – On the average nationwide, the manning levels of the PNP shall be approximately in accordance with a police-to-population ratio of one (1) policeman for every five hundred (500) persons. The actual strength by cities and municipalities shall depend on the state of peace and order, population density and actual demands of the service in the particular area: Provided, That the minimum police-to-population ratio shall not be less than one (1) policeman for every one thousand (1,000) persons: Provided, further, That urban areas shall have a higher minimum police-to-population ratio as may be prescribed by regulations.

Republic Act No. 6975

let's remove the PNP out of the equation they cant do this job.... BPSO and CITOM should be providing security on the streets on wee hours...

in every precinct not everyone is stationed on the field there are only 5 to 6 police on patrol... thats why gani roving rana ila ug random, local security should be put to local brgy kana mga tanod...

the best way to stop or lessen ani is to let them ply the route again except for daytime...

the problem ani dili ang enforcer kung dili ang driver ug pasahero solve the issue why they violate first....

[john_yo]

na wa juy cafe..naa cgru sa krueks dpt..kanang nai imnanan atbang SSS ..zoom lng mau..ug sa ..mrg wla na kay ang usa ka stop over sa atbang mn community hospital..

so kuhaon nila ang imo lic kay anha dapit sa may community hosp. nya e-uli nila adto sa may SSS? sa community cguro mora ok2 pa pero sa SSS kay mora layo2 naman to oi. ako unta testingan og suroy bah, basin maka timing diay. hehehe
mora ok ra cguro dapit sa community kay naa may imnanan atbang sa CAP so maka standby ra, ang problema sa SSS. 250mm ra raba kutob ang ako lens. hehehe

[Mongsky]

Mao ni resulta basta ang Mayor dili kahadlokan. Dugaya pud mosiga anang mga lamp post sa Jones ave. ui.. hagbay raman na wala man human2x.. para unta mahayagan na sila kung mangotong sila diha dapit.

[Saga]

sa 21b nga issue.. its a win-win situation for commuters, drivers and CITOM :P

kay kung ni agi sa sakto nga route ang 21b wala silay kwartahon kay wala kaau pasahero then ang sa commuter sad ma pugos mag 2 rides or mag taxi padung mandaue and lastly ang CITOM walay extra income heheheheehe..

uyon ra ko ani.. anyway ang ilang gikutungan ang mga ni violate ra man pud hehehehe.. imagine kung strikto sila ang daghan pasahero padung mandaue mag problema jud ug sakay ba.. 2 rides jud padung mabolo then mandaue daun... daghan ra ba jud keo pasahero ni nga route bisan ug kaadlawon.. puno permi...

gi haguan pud baya nila na ug mata kaadlawon para maka extra income hahahaha....