Cebu Railway Project Office, closed!

[Untrue]

---

ok ra ko sa BRT as long as naa sai BRT diri sa lapu-lapu ug cordova.

[elvandesantos]

kamong gustong mag-BRT, huna-hunaa daw ninyog pun-an ang current volume sa sakyanan....
pun-an pag dagkang bus.... beh daw.... semi-manila naman gani ta ron....

huna-hunaa tawn ang convenience ug long-term usage...........................



.

huna huna-sad. mkaya bah nato...? kay basin nag tuo ka nga nahumana kita ug bayad sa LRT manila.. i mean "kita" kay subsidize i think 70% sa plete did2 ug ang loan gamit hantud ron. current population nato dili makaya sa cebu unlike manila nga grabe gyud ang volume sah tao did2

[Xilcher]

kamong gustong mag-BRT, huna-hunaa daw ninyog pun-an ang current volume sa sakyanan....
pun-an pag dagkang bus.... beh daw.... semi-manila naman gani ta ron....

huna-hunaa tawn ang convenience ug long-term usage...........................



.

beh daw... kay kung naay BRT.. di ba mawala man Jeep..
so... huna hunaa kuno.. asa daghan BRT buses or jeepneys?

Dagko ang Buses pero daghan masakay.. 3 jeep..= 1 Bus..
One lane.. ug walay double parkings, ovetaking.. etc...

so asa man nindot beh?

[Hammer_and_Sickle]

kamong gustong mag-BRT, huna-hunaa daw ninyog pun-an ang current volume sa sakyanan....
pun-an pag dagkang bus.... beh daw.... semi-manila naman gani ta ron....

huna-hunaa tawn ang convenience ug long-term usage...........................



.

beh, hun-huna kuno, pun-an pa mn na ug lane para sa mga bus, mo-ho-ot na?

[Hammer_and_Sickle]

is still prefer subways na railway...mahal tuod but for long term man sad...plus, dli mgcge saka ang plete ky electricity man ang gamit...

dili practical bai, una kuwang ta ug mga kuryente, ikaduha, sure ko daghan mamuyo diha na mga dili maayong elemento sa katilingban labi na sa gabi-e delikado,ikatulo tapulan atong kapolisan para mo bantay sa subway stations

[brandnewbien]

sos. mas nintod pag ug mag kat-on tag teleport.

btaw, mga jeep rman ug mga abusadong drivers nag dala hasol sa atong dalan.

[Romeojin]

awww,,sa mga engineering ug city planning na bahala ana bai, pero sakto ra mn ang brt bai, subway, naaa, ayaw na lang anang subway, daghan jud mag-puyo mga dili maayong elemento sa katilingban diha, hehehehehehe
pwde mangayu ug link bai? sa documentary?

nakit-an lang nako sa TV National Geographics channel, basin makakita lang ko sa video tana naay site naghost.

but pareho lang gyud sa Guangzhou ang BRT sa Korea, sa tunga gyud.

[miyay]

kamong gustong mag-BRT, huna-hunaa daw ninyog pun-an ang current volume sa sakyanan....
pun-an pag dagkang bus.... beh daw.... semi-manila naman gani ta ron....

huna-hunaa tawn ang convenience ug long-term usage...........................

.

if you want to see how an LRT/MRT works in the country, go to NCR and ride the trains atleast once a day. para makita sad nimo kung:
1. cost effective ba siya for cebu population. not cost effective even for NCR coz P6-7B ang yearly subsidy sa NG. ikaw na taxpayer na dili mogamit sa trains, nagbayad ka for those passengers in NCR.
2. mukaon ba siya dalan. kung dili subway, kawat kaayo og road space.
3. the aesthetics. lain tan-awon.

yesterday, i rode MRT 3 from taft to ayala ave. paid P10. the whole experience reaffirmed my conviction na dili magpa assign sa NCR bahala og dili mapromote

[peewee_toot]

kailangan na jd mag road-widening ang cebu ani...

[homeryap]

nganong BRT man? pirti na ganing huota sa atong kadalanan. ok unta ni kung controlled na ang mga jeepneys pero i doubt if ilaha ning ma control. naunsa naman ni si rama nga atong mayor? walay tingog? mura man ug puppet na cya ni tomas. dont get me wrong. ganahan man ko ni tomas when he was mayor of the city kay firm cya sa iyang baroganan. pero c rama naman karon. iyaha na ning sayaw.