Road accident pictures (and lesson/s learned)

[kit_cebu]

---

^sakto kos insurance boss, di tingali pod ko brake... unsa nalang kaha kung trak sa goberno akong madrive-an...

lami akong paminaw aning mga in-ani nga hitabo...di rako mahasol mag-huna2x nahitabo sa mga deserving nga tawo...pero the car dili deserving madamay...

- - - Updated - - -

split-second gyud kaayo boss...DMD nang ikaw mo-liko ani...kung tuyo kag liko (as the car driver), ikaw disgrasya ani...nya padayon ra tong boang...

lami ra i-kiha to ug injuries/psychological injury or unsa ba na/material destruction or unsa ba nang attorney term...this is a clear negligence sa motorcycle driver...naa pa gyud evidence...

[necrotic freak]

Dili mo liko boss, mo brake gamay, menor within your lane ra gihapon total wala may duol nga nakasunod nimo aron maka labay ang animal nga kamote sa imong atubangan. Pero mas maayo rapod gi ingon ato sa driver.

[necrotic freak]

No offense sa mga magmotor ha?

Para nako lang jud. Sunod lang sa lane dli lang mo cut in or mo suksuk sa gamay na agianan.

Ang saligan man gud sa motor kai maka agi agi ra sa gamay na dalan. Sayop man gud na kai ang motor considered as a vehicle.

Ang saligan pud sa motor kong ma banga ang 4 wheels permi and sad.an. Pero ig naay dash cam ang 4 wheels kai goodluck jud sa motor kai makita jud na tanan sa video.

Nagtuo man gud ning magdrive ug motor na pwede ra ni cla mo agi maski asa. Naay uban wala ka balo sa difference between white broken line, white solid line ug yellow solid line.

Bow!

Ok raman nang filtering sa motor boss as long nga dili lang kanang apiki najud kaayo. Street legal ra jud ng filtering on traffic sa motor..

[Kristiano]

Ganina ai... go na gyd ko, nihirit pa gyd liko sa akong atubangan... businahan, Mao pay masuko... pagka nlng...

[kit_cebu]

boss nec, ana ba...abiba...hahaha...
bitaw, lisud gyud to liko-on or brake-on in-ato na kaduol ug kakusog sa dagan...and you can't blame the car kusog kay GO man nya we can consider that as a hiway gyud tungod kay dako manang dalana...

[egoy90]

They always learn the hard and painful way boss. Mao ni sila ang mga kamoti sa kalsada, ma among lang ka bad record ang mga skilled, experienced and defensive street riders aning mga animal.

Cager man pod ko, pero kani pod driver sa awto wala nalang pod siya ni menor aron dili ma igo ang kamoti sa kalsada. Wala raman ta nag sunod nila so pwede ra jud unta malikayan ang kamoti sa kalsada. Sure ko dili kamao sa motor ang driver sa awto,

Ang importante natong mga rider ug driver kamao ta mo anticipate sa lain nga sakyanan sa kalsada.

naay nahitabo ani boss nga ang driver sa habal2x nga gauna nikalit ug brake sa tunga sa kalsada kay nahulog ang gikuptan sa iyang pasahero nya naanticipate sa driver sa montero nga gasunod mao wala siya mabanggae pero ang nagsunod sa montero nga motor nga wa ka anticipate sa mahitabo maoy ni pilit sa likod sa montero. mao na para nako bisan skilled ug defensive driver ta pero kung naa ning mga hazard street raider o driver prone gihapon ta sa disgrasya.

[necrotic freak]

naay nahitabo ani boss nga ang driver sa habal2x nga gauna nikalit ug brake sa tunga sa kalsada kay nahulog ang gikuptan sa iyang pasahero nya naanticipate sa driver sa montero nga gasunod mao wala siya mabanggae pero ang nagsunod sa montero nga motor nga wa ka anticipate sa mahitabo maoy ni pilit sa likod sa montero. mao na para nako bisan skilled ug defensive driver ta pero kung naa ning mga hazard street raider o driver prone gihapon ta sa disgrasya.

Bitaw pod.. mao bitaw ni ingon ko nga base sa video walay nag sunod sa awto nga duol pwede ra unta mo menor aron dili ma igo ang motor. Para nako as a driver, kani nga sitwasyon daghan pa unta ug room para malikayan niya ang motor...

[Josh the Banger]

Bitaw pod.. mao bitaw ni ingon ko nga base sa video walay nag sunod sa awto nga duol pwede ra unta mo menor aron dili ma igo ang motor. Para nako as a driver, kani nga sitwasyon daghan pa unta ug room para malikayan niya ang motor...

Resulta pud sa disgrasya is ang tailgating... Dapat hatag jud ug dakong distansya para iyas disgrasya. Sa U.S. stricto kaau na cla. Dakpon ka kong nagtailgate ka or maski molapas ka sa linya ma solid or white or broken line.

[Kristiano]

Bitaw pod.. mao bitaw ni ingon ko nga base sa video walay nag sunod sa awto nga duol pwede ra unta mo menor aron dili ma igo ang motor. Para nako as a driver, kani nga sitwasyon daghan pa unta ug room para malikayan niya ang motor...

naka.slow-mo tong video before impact..then full play na pag.impact... paspas ilang padagan and niliko dayon2x ang motor, wa nag hinay2x ug balhin sa lanes... murag kag gi.cut ka sa motor... murag nagtoo tong ga,motor hinay padagan ang red car (like watching an approaching train, murag hinay, paspas diay to..) everything happened so fast na too late na pag.brake sa red car...

mao ako, cge lng ko ug interval horn basta mag.approach ko ug motor... bahalag saba basta it serves as warning sa ga.motor ky di ka kadungog sa approaching car behind you bec. of wind turbulence.

[666satan]

Naa ko pirmi makadungan kada alas 5 sa buntag diha sa hiway mandaue padung sa AC Cortes, magmotor unya magbarog. Wala lang gyud ko ka timing ug picture anang tawhana. Lami kaayo dapogon.

Nagtu-o siguro to siyag sikat siya sa iyang gibuhat.

Naa pay uban nga kita na nga nag-atras ta, muhirit pa gyud ug agi sa atong likod. Nagtu-o lang gyud ni sila nga makit-an ni sila sa driver. Pagka nalang!

sila pa ang masuko boss...