naa juy uban pedestrians nga bisan pag 2 lane ang gilabangan , ang ulo og mata kay adto ra sa pikas lane nag atubang. Angatz, kalami nalang jud pang ligsan
naa juy uban pedestrians nga bisan pag 2 lane ang gilabangan , ang ulo og mata kay adto ra sa pikas lane nag atubang. Angatz, kalami nalang jud pang ligsan
Hello istoryans, pwde ko pa explain how to engine break if ang sakyanan is in downhill? Thanks..
Unsay maayo nga tips sa parking nga lobot mag una?
Sorry but tanan nakita nku sa atong karsada kay violators tanan. ma 4 wheels mn o 2 wheels. ug maka drive ug 4 wheel mag reklamo sa mga 2 wheels nga cge ug losot-losot. pero ug sila maka drive ug 2 wheels pareho sad ang buhaton. ang systema sa atong traffic maoy nag tukmud sa tanang driver nga mahimong violators...
ang atong traffic system dili ka hatag ug assurance nga makaabot ka sa atog destination mao tanang driver maningkamot jud ug lusut. ug and tanan law abiding ug ang atong karsada completo lang ug equipment uta, maka sure jud ta nga maka abot sa atong destination bisag mo pila lang ta. pero unsaon taman ug dili nmu i-ngugngud ang simud sa imong sakyanan sa crossing dili mn jd ka ka agi labi nanang walay trafic light mao nang maningkamot jud... hehe
In other words, ang dakong problema ang driver mismo, walay repitar sa isig ka driver, wala kasabot unsay pamaagi sa eskina kung kinsay angay paunahon ug agi. Puro nalang nagdali tanan pero di mosayo ug byahe. Di mo subay sa linya ug wala kasabot unsay pasabot sa mga linya sa karsada. Ang wala pud sakyanan, patunga nalang pud barog sa karsada, maninda bisan sa karsada na - resulta pa nagdasok lang. Daghang mga balaod ug mga convention nga gilatag na pero mas daghan ang walay kalibotan unsa nang mga butanga, basta lang makadrive ok na, basta lang makaplastar sa dalan bisan giangkon na ang usa ka lane ok na.
Walay laing makasulbad ani nga problema - ang mga tao ra mismo nga maoy hinungdan sa problema.
The only person nakit-an nako nga efficient kaayo sa ilang trabaho mao ang mga traffic enforcer - kung mo trabaho na gani na sila, sure gyud na ma enforce gyud ang "heavy traffic" - very efficient gyud sila sa ilang trabaho.
basa2x sa mo dre para di maglabad atong ulo...
Free LTO Exam Reviewer
about ani ba, naka experience sad ko ani nga situation nga ako ang gi atrasan, i was 4m+ away from the car in front of me, naka stopped ming duha, traffic pa jud, sa mandaue tilted ang road nga paatras, but at that moment na pagngan xa ug makina, eventually na atrasan jud ko, swerte lang kay nakaneutral lang ko and handbrake on, ako pa ang gisad.an sa enforcers ug police kay ako daw ang nasa luyo, but then ni admit raman sad ang naka atras nko in the long run, pero taas2 na debate sa police station...
wa juy tumung ang pag pointing fingers ani nga thread, kay kita tanan guilty of being a violator, dili ta magtinarong kung dili ma disgrasya, hahaha, but in any case, ma usab jud ang ato pag dala ug 4wheels/2wheels as we grow older (cguro), as for now, 30-40kph ra jud ko sa mc, but still abusive pa ghpon sa speedlimit sa 4wheels especially kung mag dali, libog sad jud ning situation nato diri kay mag cge ta ingon slow lane on right, then fast last on left, dili ba na self assessment nga warning? kung para nimo fast naka, then fast lane sad ka? hahaha
Similar Threads |
|