Passenger, cargo vessels collide off Cebu - August 16, 2013

[Heil_hitler]

---

human errors jud ni.. walay bagyo, kadako sa dagat.. sus.. cguro gaduka tingali to nagdala sa timon.. ang barko gani magbangga, d paman sad daun na maunlod dayon.. mo span pa na ug pila ka hours una mokiling iyang starboard.. depende asa nabuslot ang barko... BUT EVEN THEN, by that span of 1-3 hrs.. cyaro naman pud walay standard operating procedure ning taga 2GO... ma apprentice man gani ka tudloan man gani ka sa SOP incase fire or accidents at sea.. that is what SOLAS is for...

pagka toytoy nalang jud tawn!

[adrianvill]

Sulpicio Express 7 badly damage, yet still floating


MV St. Thomas Aquinas is nowhere to be seen..


Approx. location of collision..

[pepau]

Klaroha nimo nga wa pakay rank bro oi. Hehe studyante paka sa uc no?
Huwat2 lang brad maabot raka pohon sa panahon.
Hapit sad mi madisgrasya the day ko mo sign off due to zero visibility sa dover straight mao i know how they feel.

Mao kun seaman sad ka.. You should know unsa ang feeling sa barko. Di kay ikaw pa mismo mo saway.

Last ship. LNG BOSTON
Last position: chief officer
Check marinetraffic.com nya tan awa asa amo barko karon aron ma tuo ka.

Sir dili ko seafarer pero base sa imung mga storia ba, pwede man guro nato gamitan ug common sense na tanang scenario imung gipang hisgutan.

1 if d klaro ang agiaan kay fog y not decrease ur speed or if not stop. That is if pwede sa barko. You have 4 other senses left, y not use you ears or unsa ba.
2 if dili sweto sa lugar, y not call d experts mao dba naa nay port captains.
3 kanang mga navigational hi tech tools, aid rana sila, and inhereted sa basic principles sa navigation.

Ug tan awn nimo ng sumud sa sulpicio pirting gubaa, unsa kaha na ka paspas. Dba naa man marina regulation nga maglimit sa imu speed when you are in a certain location. And i think wa na mituman ang duha ka barko ana.

Ot

I was thinking pirte jud cguro ka dali nalunod ang barko, padung gud sila dunggo, usually ang mga tawo ana nag andam na kay manganaog na i 1 hr.

[mochiko.me]

from NDRRMC website: Sulpicio crews safe and all accounted. 2GO 24 persons confirmed dead, 572 rescued & 274 missing ..

maka lagot ning nay makabsan sa kinabuhi tungod sa negligence sa ubang tao .. prayers for the casualties ..

question lng .. karon pa lagi ko kabantay ari cla ni-agi sa may SRP/talisay? Nasipit to Cebu ang route ha .. kay usually ari mana agi sa mandaue agi ilawm sa duha ka bridge or padung pa cguro to cla tuyok? .. correct me if i'm wrong

Exactly! Gkan pud kog nasipit last week pero d mn srp agi.

[jeremiahjay]

Nindot inyo discussions dire daghan kog nakat unan.. ato lang nang likayan siguro nang mga extra words nga mejo makapa-init..

Para naa mi maayo nga points of view, kami nga way kabang kaagan sa barko..

[Nino Blaze]

nganung nag bangga pman na oiie.... unsai gamit diay ARPA og VHF communication aning panghitabua na nag bangga pman jd

[pepau]

Depende na sa sakyan nimo nga barko boss. Bsin taas ra ang mv st thomas nga d kaagi sa bridge.

[hobie]

I feel sorry for those lives lost.
May they rest in peace.

[PR0CESS0R]

Bisan pa siguro if navigational equipment error, syaro naman sad daplin sa port, dagko kaayo nga barko dili makita? Asa man diay ang captain ug chief mate? Dili man gani magbangga/malunod mo agi sa pacific ocean nga rough kaayo ang waves tsk!

Captain, tago nalang daan or di ba ikaw una layat diha sa dagat ayaw na pakita nga buhi pa ka sa imong ka danghag. Normal sa taw masayop pero dili unta mangamong kay daghan na kaayo ang patay.

[virginmay]

kalooy sa mga bata ani oe,.